Archive for the Коммерция Category
Posted by admin Filed Under Коммерция with No Comments
Первая половина XIX в. была отмечена стабильными торговыми отношениями России и с другими странами. Так, начало этого века в летописи русско-испанских отношений ознаменовалось важным событием – 22 сентября 1801 г. между двумя странами был подписан Договор о дружбе и вскоре их столицы обменялись послами. Политическое сближение России и Испании благотворно повлияло на развитие коммерческих связей. В частности, после изгнания Наполеона, в 1815 г. появились реальные условия для тесных торговых отношений, которые к 1817 г. достигли своего наивысшего уровня. Как первая четверть этого столетия, так и его последняя четверть характеризовались стабильностью торговых связей, о чем свидетельствуют принятые в то время документы. Continue
Posted by admin Filed Under Коммерция with No Comments
Для экономики России в середине XIX в. внешняя торговля по европейской границе имела особое значение. Среди ее торговых партнеров Англия занимала первое место по экспорту и импорту. В 1851-1852 гг. она получала 40% всех экспортируемых в Европу русских товаров и поставляла России 30% всех заграничных товаров. Среднегодовой товарооборот России в 1853 г. составил 67 млн руб. Динамика и структура внешней торговли России с Англией отражала развитие основных процессов, которые происходили в экономике двух стран.
Предвоенные годы были временем довольно быстрого расширения русско-английских экономических связей, к которым обе стороны проявляли значительный интерес. Continue
Posted by admin Filed Under Коммерция with No Comments
Правительство Николая I начало принимать меры для улучшения торгового флота, осознавая его роль в развитии внешней торговли. В 1827 г. Высочайшим указом был учрежден в Санкт-Петербурге особый Комитет для выяснения причин трудностей в развитии купеческого судостроения и мореходства. В результате трехлетней работы этого Комитета в 1830 г. были изданы Дополнительные правила для поощрения торгового судостроения и мореходства. По новым правилам владельцам судов из числа русских подданных предоставлялась свобода строить морские суда по произвольным чертежам в случае, если они не желают представлять их на рассмотрение в морское ведомство. Continue
« Older Entries